Större delen av städernas grönytor utgörs av gräsmattor. I en ny artikel i vetenskapstidskriften Science lyfter forskare vid Sveriges Lantbruksuniversitet fram bättre och mer långsiktigt hållbara alternativ med mer varierad växtlighet, till exempel ängsliknande miljöer.
I Naturskyddsföreningens nätkampanj Surfejs dissar ungdomar sminkföretag som använder PFAS. Vera Karström, Sanija Bajric och Anastasia Backlund har deltagit i kampanjen som fått flera stora kedjor att sluta använda miljögifterna.
FN:s klimatpanel IPCC presenterar i sin sammanfattande rapport scenarier med mer kärnkraft som ett sätt att begränsa temperaturökningen till 1,5 grader. Men i forskarunderlaget står det att risken ökar till så mycket som en härdsmälta vartannat år om förslaget blir verklighet.
Cyklar som går för fort eller saknar CE-märkning, handtag som lossnar när de blir våta och bromsar som går sönder. Det tyska laboratoriet hade en del att anmärka på de elcyklar som testades.
Tidsfristen har gått ut och nu får den svenska regeringen fatta beslut om att avskaffa skattelättnaderna till palmoljeprodukten PFAD i biodiesel. Men regeringen har inte bestämt om den kommer fatta beslutet nu, eller om beslutet kommer att skjutas upp ännu en gång. Orsaken är den utdragna processen att bilda en ny regering.
Hur vi producerar vår mat och vad vi äter har stora effekter på klimatet och miljön. Risken är att den negativa påverkan ökar kraftigt de närmaste åren. Men forskarna ser en lösning.
Korallreven drabbas hårt när havstemperaturen stiger. Men det finns ett undantag – den enorma koralltriangeln runt Indonesien. Nu reser forskare dit för att ta reda på varför.
Det är inte lätt, men det går, enligt FN:s klimatpanel. Här är några av de omställningar som krävs för att begränsa den globala uppvärmningen till under 1,5 grader.
Med hjälp av en storsatsning ska tillgången på batterilagrad energi kunna tredubblas i fattiga länder samtidigt som det öppnar för mer förnybara energikällor. Men batteriers miljöpåverkan är omdiskuterad.
Gränsen för hur mycket koldioxid nya bilar får släppa ut bör sänkas med 40 procent fram till 2030, tycker EU-parlamentet. Det är därmed så gott som klart att ytterligare insatser behövs på hemmaplan, för att de svenska målen ska kunna nås.
