Gå till innehållet
Gå till startsidan

Sveriges största miljö- och naturtidning – påläst och passionerad sedan 1910

Sök

Segt för skogsskydd

Det krävs en rejäl tempohöjning, annars kommer inte miljömålet för skydd av värdefulla skogar att nås. Dessutom är skillnaderna mellan länen fortfarande stora. Det är ett par av slutsatserna i SNFs granskning av arbetet med att skydda värdefulla skogar.

I den första granskningen 1999 höll fyra län så lågt tempo att de skulle behöva mer än 100 år för att skydda sina värdefulla skogar. Bara tre län skulle nå målet inom tio år. I dag har sju län tillräcklig fart.För landet som helhet går det däremot alldeles för sakta. Riksdagens mål är att ytterligare 320.000 hektar skogsmark ska skyddas inom tio år. Förra året klarade länen och Naturvårdsverket bara en tredjedel av det årliga betinget, och lika illa har det varit under de föregående åren. Trots att det stat- liga anslaget höjts med cirka 60 procent sedan 1999 har ingen tydlig ökning av den inköpta arealen skogsmark skett.

Som framgår av kartan har fyra län mer än 30 år kvar till målet. Västerbotten, Kronoberg och Skåne utmärker sig både för lågt tempo och lång tid kvar till målet. I både Västerbotten och Skåne tycks dessutom tempot sjunka, trots att länen enligt regeringens direktiv ska prioritera arbetet. Tempot sjunker också i Västra Götaland och Västernorrland. Samtidigt finns det län som lyckats höja tempot rejält. Östergötland och Värmland är två exempel.

Text & grafik Roger Olsson

? Hela granskningen finns att läsa här

Det länsvisa diagrammet visar arelen skogsmark som säkerställts genom köp (eller intrångsersättning) i medeltal för åren 2001?2003. Det lilla diagrammet visar inköpt mark årsvis för hela landet.

Läs mer

Senaste nytt

Kalkstensbrott

Reportage

Restmaterial från cementtillverkning förorenar vatten på Gotland

För snart tre år sedan upptäcktes bly i vattenbrunnar i Visbys vattenskyddsområde. Tungmetallen kom från en väg i närheten där restmaterial från öns cementtillverkning frästs ner. Vägen ligger fortfarande kvar och nu utreds om andra vägar också läcker miljögifter.