I ett stort reportage redogör Sveriges Natur för den miljöförstöring som uppstår vid brytning och förädling av nickel till elbilsbatterier i Indonesien. Ett av de bilmärken som har indonesisk nickel i sina bilar är Volvo Cars.
Med fler elbilar på gatorna ökar batteritillverkningen. Men den ger både klimatpåverkan och efterfrågan på konflikttyngda metaller. Nu letar branschen bättre metoder.
Statens satsningar för att öka andelen miljöbilar i Sverige har varit både dyra och ineffektiva. Det är slutsatsen i en färsk rapport från Riksrevisionen. Regeringen får bakläxa när det gäller satsningarna inom bonus malus-systemet, som infördes i juli 2018. Att systemet måste utvecklas håller experter med om.
Intresset för elbilar hotar värdefull svensk natur. Två av fem undersökningstillstånd som Bergsstaten beviljat för intressanta batterimineraler ligger i någon form av skyddat område, visar Sveriges Naturs granskning.
Från den 1 juli kan du räkna med rejäl rabatt om du köper en ny bil med låga utsläpp. Då ser det så kallade bonus-malussystemet ljuset.
Efterfrågan på litium väntas öka kraftigt i takt med att allt fler väljer att köra eldrivna bilar. Frågan är hur grön denna lättmetall egentligen är, eller kan bli?
En procent av världens bilflotta är nu eldriven, och antalet elbilar ökar snabbt. Batterierna blir också snabbt billigare och effektivare. Skattelättnader för elbilar ger resultat. Norge har störst andel nya elbilar av alla men har också kraftiga skatterabatter för dessa.
Nästa år kan självkörande bilar bli verklighet på svenska vägar. Försöksverksamhet finns redan och nu läggs lagförslag som gör försök ute i trafiken lagliga.
