Följ med strömmen: välj elmotor till båten

Det finns allt fler elbåtar att välja mellan. Bild: Getty images.

Följ med strömmen: välj elmotor till båten

I dag ska man vara ganska tanklös om man förser sin roddbåt med en stinkande och osande bensinmotor. På marknaden finns gott om små och nätta elmotorer på två till tre hästkrafter.

Utbudet av elbåtar ökar stadigt, och via medierna kan vi drömma om lyxåk i miljonklassen som Candela och Q30 Oceanvolt. Det är båtar utom räckhåll för många fritidsbåtsägare med tunnare plånböcker.

För den som vill går det ändå att hitta även mindre aktersnurror på el i en lägre prisklass. Med egen erfarenhet av två små eldrivna motorer kan vi också konstatera att de är extremt smidiga med en effektiv, nästan ljudlös gång.

Läs också: Övergivna fritidsbåtar är ett stort miljöhot

Priserna har sjunkit

Ett tryck på en knapp, så kan färden börja. Elmotorn kan dessutom hållas ljudlös i standby när man metar, lägger ut nät eller vill studera ett fågelskär på fjärden. Kort sagt ett ypperligt redskap.

Bara för ett par år sedan var det prismässigt orealistiskt att utrusta en aluminium- eller glasfiberbåt på 4–5 meter med elmotor. Priserna var skyhöga, och även om de har sjunkit är det fortfarande inte billigt i jämförelse med köp av båt och motor i ett paket.

För långt mer än 100 000 kronor kan du få en stark motor, det vill säga en aktersnurra på 12 kilowatt och ett par batterier. Men det går numer att pressa ner priserna till 30 000–40 000 kronor beroende på vad man är ute efter (ännu billigare för endast en hästkraft).

Läs också: Återvunna badkläder 

Anpassa farten

Med elmotor på båten krävs också anpassad körning på sjön. Batterierna räcker inte hur långt som helst. Rekommenderat är maklig semesterfart på 4–­5 knop. Beroende på batteriet blir det 20–25 sjömils körning, vilket räcker för de flesta.

Laddningen är ganska lätt att ordna. Det är inte särskilt mycket ström som behövs för att fylla batterierna, om man förbrukar till exempel ett par kilowattimmar på en liten båttur. Då kan man ladda på i bästa fall en timme och sedan vara i gång igen.

Utsläppsfritt båtliv

Enklast är att ha elanslutning vid stugan eller platsen där båten står eller motorn förvaras. Har man inte det är det kanske dags att anlägga solceller på stugan eller klubben sin. I framtiden lär det eldrivna livet på sjön underlättas av portabla solceller ombord på båten.

Även om det flygande svenska elbåtsdundret Candela eller finländska Q30 förblir en dröm för de flesta kan även vanliga småbåtsägare bädda för ett mer utsläppsfritt båtliv.