Sveriges största miljö- och naturtidning – påläst och passionerad sedan 1910
Förutom att få ordning på den redan existerande järnvägen kräver Nato att nya spår byggs – i en betydligt snabbare takt än planerat.
Från skogar med blommande ramslök till fjälltoppar och norrsken. Sverige bjuder på flera tågsträckor med storslagna vyer. Här är sex resor där själva färden är minst lika minnesvärd som destinationen.
Tåg, fågelholkar, fiskodling på land och stannfåglar. Det är de ämnen som engagerat er läsare mest under året. Här är årets tio mest lästa artiklar i Sveriges Natur.
Nattågen mellan Stockholm och Berlin dras med extremt många förseningar. Nästan alla av SJ:s Euronight-tåg och knappt hälften av Snälltågets Berlintåg har varit försenade det senaste året.
Officiellt visar statistiken att sju av tio långdistanståg i Sverige kommer fram i tid. Men en kartläggning som Sveriges Natur gjort visar en annan verklighet utefter några av landets viktigaste tågsträckor.
Medan svenska tåg lider av förseningar och strul är tågen i Japan och Schweiz extremt punktliga.
Synen att tåget är en strulpelle som aldrig kommer i tid och kostar långt mer än flyget är ofta överdriven. Det är dags att tänka om.
Trafikverkets kostnader för advokater och jurister har skenat sedan järnvägsunderhållet lades ut på entreprenad.
Trafikverkets upphandling av nya nattåg kärvar och regeringen ifrågasätter det statliga stödet till hela verksamheten.
För att fler ska lockas till ett klimatsmart resande med tåg behövs mobiltäckning och internet längs hela järnvägsnätet.
Alla nybyggda tåg ska ha cykelplatser.
Tågen mellan Stockholm och Oslo är hopplöst långsamma. Därför flyger de flesta, …
Tre av fyra kommuner i Norrland och Dalarna tillåter flygresor.
Den nya tågtunneln under Fehmarn Bält, mellan Danmark och Tyskland, beräknas var…
Trots ambitionen att minska transportsektorns utsläpp skickas alltmer gods med l…
En fungerande järnväg är en förutsättning för att Sverige ska kunna minska trans…
Nu i vinter var det tänkt att direkttågen mellan Stockholm och Trondheim skulle …
Efter 30 år har den statliga tågoperatören SJ valt att lämna miljömärkningen Bra…
För den som vill ha en bra tågluff handlar mycket om planering. Vi ger de bästa …
Efter 20 år återvänder idéhistorikern och författaren Sverker Sörlin som krönikö…
I nästan 60 år har Ivar Karlsson jobbat med tåg. Tack vare en ökad miljömedveten…
Stort, vilt och urtida. Ett möte med myskoxar känns i hela kroppen. Lättast är d…
Tack vare nya nattåg mellan Sverige och Tyskland är det smidigare än någonsin at…
Det blir nya stambanor för höghastighetståg, om regeringen får som den vill. Det…
