Trängselavgifter för naturens skull
TRAFIK – Trängselavgifter handlar om ekonomisk rationalitet. Att utnyttja vägnätet bättre sparar stora pengar.
Arkiv för artiklar ur tidningen Sveriges Natur 1999-2017
TRAFIK – Trängselavgifter handlar om ekonomisk rationalitet. Att utnyttja vägnätet bättre sparar stora pengar.
HAV – Överfisket runt Europas kuster håller på att tömma haven. De flesta viktiga fiskbestånd inom EU är överfiskade, och unionens fiskeripolitik har medverkat till att åstadkomma detta.
MILJÖ – Svenska Naturskyddsföreningen säger nej till att luckra upp bestämmelserna om strandskydd. Det finns en risk att stränder som redan nu är svåra att komma åt täpps till.
KEMI – Kemikalieinspektionen vill inte att Sverige inför ett ensidigt nationellt förbud mot bromerade flamskydds- medel. Man vill istället invänta ett EU-förbud.
ENERGI – Energimyndigheten har lagt ett förslag med krav på månadsvis automatisk avläsning av våra elmätare i framtiden.
KEMI – Kosmetikabranschen kommer inte att ta bort de deodoranter eller parfymer som innehåller ftalater med anledning av SNFs larm i höstas. I varje fall inte den närmaste tiden.
MILJÖJURIDIK – Miljöbalkskommittén vill skrota det nuvarande prövningssystemet som bara är fyra år gammalt. De föreslår att miljöfarlig verksamhet tillståndsprövas av särskilda prövningsmyndigheter.
Kunskap och etik. Det är två viktiga ingredienser när vi bygger upp vår relation till naturen, enligt etikforskaren David Kronlid.
Måns Lönnroth, vd för miljöforskningsorganet Mistra och tidigare statssekreterare på miljödepartementet talade om miljöfrågor som ”snälla” och ”elaka”.
MILJÖ – Hur heta är miljöfrågorna i dag? Hur ser miljöopinionen ut och hur påverkar vi den? Det var huvudfrågorna på Naturskyddsföreningens höstkonferens.