Svajigt nät på tåget
För att fler ska lockas till ett klimatsmart resande med tåg behövs mobiltäckning och internet längs hela järnvägsnätet. I dag får uppkopplingsmöjligheterna på tågen bottenbetyg av många resenärer.
Dyr infrastruktur och seg politik ligger bakom den dåliga uppkopplingen. Illustration: Jens Magnusson
Ett problem har varit att det inte är speciellt lönsamt för mobiloperatörerna att satsa på dyra master och annan mobil infrastruktur i områden där trafiken är begränsad. Samtidigt har den politiska handlingskraften varit svag och alltför senkommen.
Ljusglimtar för bättre surf finns
För att lösa problemet krävs, förutom politiska initiativ, stora investeringar och samarbeten mellan kommersiella aktörer och statliga myndigheter. Mycket arbete återstår för att mobiltäckningen ska fungera bra utefter hela järnvägsnätet men under den senaste tiden syns ändå några ljusglimtar, åtminstone på de mest trafikerade tågsträckorna.
Sveriges Natur har kartlagt vilka förbättringar som är på gång och när de beräknas vara klara.
Bättre täckning i tunnlar
Tidigare i år gav regeringen Trafikverket i uppdrag att förbättra mobiltäckningen längs järnvägens tunnlar och i bergsskärningar. Trafikverket ska också se över hur de kan underlätta för mobiloperatörerna att ansluta el och fibrer där det annars är svårt och dyrt. Uppdraget ska vara slutfört 2027.
Nya tågfönster släpper fram signaler
SJ bytte nyligen ut alla tågfönster till så kallade radiotransparenta fönster. Det ska göra det lättare för mobilsignaler att nå fram, om det finns täckning. Dessutom studerar SJ möjligheterna att förbättra sitt eget wifi med hjälp av satellituppkoppling.
