Ta tåget till skidorter i Sverige och Alperna

Hälsingland

Ingen av de lite mer rejäla utförsbackarna söder om fjällen och nära Mälardalen har tågförbindelse ända fram till liften. Men det har Järvsöbacken i Hälsingland. Från Stockholm tar resan bara tre timmar, från Uppsala och Gävle ännu mindre. Mellan Järvsö järnvägs­station och de tjugo nedfarterna och åtta liftarna är det en dryg kilometer. Bor du på hotell eller ­pensionat kan du be om transport från stationen.

Västerbottens inland

Sedan förra säsongen körs Fjälltåget i regi av Snälltåget till Västerbottens inland. Bara ett med ett fåtal avgångar i vardera riktning under högsäsong i februari och mars, men ändå. Nattågen från Stockholm, Göteborg och Malmö kör sista biten på inlandsbanan och stannar i Dorotea, Vilhelmina och Storuman. Därifrån finns transferbussar till Borgafjäll, Hemavan, Tärnaby och Kittelfjäll.

Engadindalen, Schweiz

Tågresan till Alperna tar längre tid, men bor du i södra Sverige behöver restiden inte bli så mycket längre än till svenska fjällen. Ett klassiskt men bortglömt skidområde är schweiziska Engadindalen, vintersportens och skid­semesterns födelseort. Här föddes bobsporten och utvecklades bandyn och skidsemestern redan på 1800-talet i klassiska skidorter som Sils Maria, Samedan och i dag exklusiva Sankt Moritz. Från Köpenhamn tar du dig med byte i Hamburg och Zürich till schweiziska Chur (där Alperna börjar) på 16 timmar. Övernatta i den mysiga medeltida staden eller byt till smal­spåriga Rhätische Bahn för de sista två timmarna upp till den högt belägna Engadindalen. Tåget stannar i dalens samtliga byar. Total restid från Köpenhamn: cirka 18 timmar.

Sankt Anton am Arlberg, Österrike

Sankt Anton am Arlberg var tidigare en klassisk ”svenskby” i österrikiska Alperna. Hit vallfärdade skandinaviska ungdomar på sjuttiotalet för att åka skidor – och festa. Idag är stämningen mer genuint österrikisk och därtill lugnare och barnvänligare. Skid­området är magnifikt, har 120 nedfarter och sträcker sig också till byarna Lech, Zürs och St Christoph. Om du startar tågresan från Köpenhamn tidigt på morgonen är du efter byte i Hamburg, München och Innsbruck framme i Sankt Anton strax före elva samma kväll. Restid från Köpenhamn: knappt 16 timmar.

Chamonix, Frankrike

Ska du åka tåg ända till skid­orten i Alperna är det framför allt Österrike och Schweiz som gäller. I Italien och Frankrike finns det få alpbyar med tåg­förbindelse. Ett av de franska skidområdena som du når på räls är dock inte vilket som helst, utan ett av världens mest omfattande: Chamonix vid foten av Mont Blanc, Alpernas högsta topp. En variant är att ta nattåget Hamburg–Basel. En annan att åka dagtåg till Schweiz, övernatta i Basel eller Bern och fortsätta sista biten nästa morgon. Från Bern till Chamonix tar tågresan bara drygt tre timmar. Total restid från Köpenhamn: 23 timmar.